Filter A Air Filter Honda TRX400EX
Le Filtre de Confiance des Pilotes Honda
Populaire et éprouvé, ce filtre est le plus vendu sur le marché pour une bonne raison. Facile à entretenir, compatible avec la boîte à air d’origine du TRX400EX, et conçu pour résister aux rigueurs de la compétition, il est le partenaire idéal pour les amateurs de performance tout-terrain.
CARACTÉRISTIQUES :
- Conçu pour remplacer le filtre dans sa boîte à air original, l’UNI FILTER COMP II à grand débit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacité supérieure de rétention de la poussière.
- Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres à air de remplacement. Il est utilisé par la plupart des compétiteurs de motocross et VTT.
- L’unique UNI FILTER fabriqué en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
- La partie extérieure peut être utilisée sèche comme pré-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut être lubrifiée pour une protection supérieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrêmes ou humides.
- * La partie intérieure doit toujours être lubrifiée.
$12.50
Original : $35.72
-65%Filter A Air Filter Honda TRX400EX—
$35.72
$12.50
Description
Le Filtre de Confiance des Pilotes Honda
Populaire et éprouvé, ce filtre est le plus vendu sur le marché pour une bonne raison. Facile à entretenir, compatible avec la boîte à air d’origine du TRX400EX, et conçu pour résister aux rigueurs de la compétition, il est le partenaire idéal pour les amateurs de performance tout-terrain.
CARACTÉRISTIQUES :
- Conçu pour remplacer le filtre dans sa boîte à air original, l’UNI FILTER COMP II à grand débit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacité supérieure de rétention de la poussière.
- Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres à air de remplacement. Il est utilisé par la plupart des compétiteurs de motocross et VTT.
- L’unique UNI FILTER fabriqué en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
- La partie extérieure peut être utilisée sèche comme pré-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut être lubrifiée pour une protection supérieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrêmes ou humides.
- * La partie intérieure doit toujours être lubrifiée.
